OLIO MOTORE MOTUL 8100 X-CESS 5W40

Lubrificante per motori a benzina e diesel
100% Sintetico

UTILIZZO: Lubrificante ad elevate prestazioni 100% sintetico sviluppato specificatamente per veicoli ad elevata potenza di
recente costruzione, con motori di elevata cilindrata a benzina, turbo diesel ad iniezione diretta.
Le omologazioni di numerose case costruttrici rendono il prodotto polivalente e raccomandabile per l_x0092_utilizzo su
veicoli in garanzia.
Adatto per tutti i tipi di carburante: benzina con o senza piombo, diesel e GPL.
Compatibile con marmitte catalitiche.

PRESTAZIONI SPECIFICHE:
ACEA A3 / B4 API SN / CF
OMOLOGAZIONI BMW LL-01
GM/Opel LL B-025 (Diesel)
MB-Approval 229.5
Porsche A40
Renault RN 0700 N° RN0700-10-70
Renault RN 0710 N° RN0710-10-43
VW 502 00 - 505 00
LIVELLI DI PRESTAZIONE FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2

La specifica ACEA B4 richiede un eccellente potere detergente e disperdente ed una migliore resistenza
all_x0092_incremento della viscosità, dovuto alla presenza di fuliggini prodotte dai motori diesel ad iniezione diretta (fatta
eccezione per i motori iniettore-pompa del gruppo VW per i quali è consigliato il prodotto MOTUL Specific 505 01
5W40 oppure l_x0092_8100 X-clean 5W40).
L_x0092_omologazione BMW Long Life-01 impone severi limiti al lubrificante principalmente a causa del sistema
Valvetronic, copre tutti i motori BMW prodotti dal 2001 al 2004 e quelli richiedenti la BMW LL-98. I veicoli
prodotti dal 2004 in poi richiedono un prodotto con specifica BMW-LL 04 come il prodotto MOTUL Specific LL-04
5W40, 8100 X-Clean 5W40, 8100 X-Clean 5W30, o 8100 X-Clean+ 5W30. L_x0092_omologazione BMW si applica
inoltre a tutti i motori benzina, anche recenti, operanti solamente in paesi al di fuori dell_x0092_Unione Europea, Svizzera,
Norvegia e Liechtenstein: far riferimento alle raccomandazioni di BMW in caso di dubbio.
L_x0092_omologazione OPEL/GM diesel LL B-025 richiede due proprietà fondamentali per un lubrificante: un_x0092_elevata
viscosità HTHS e un basso livello di volatilità, per diminuire al massimo il consumo dell_x0092_olio. Motul 8100 X-cess
5W40 è raccomandato specialmente per motori diesel OPEL, in particolare per 2.0 e 2.2 DTI (intervalli di
sostituzione estesi, gestiti direttamente dal computer di bordo).
La normativa MERCEDES MB 229.5 è più restrittiva rispetto alla MB 229.3 in termini di resistenza
all_x0092_invecchiamento e resistenza del film lubrificante (intervalli di sostituzione estesi, gestiti direttamente dal
computer di bordo), di potere detergente e disperdente (ACEA B4) ed inoltre, richiede un significativo
miglioramento del risparmio di carburante: 1,7% rispetto alla gradazione di riferimento 15W40. La specifica
MERCEDES MB 229.5 si applica a tutti i motori MERCEDES benzina, incluso AMG (nella viscosità 5W40)
eccetto SLR, e a tutti i motori MERCEDES diesel senza DPF.
La normativa Porsche A40 è estremamente esigente in termini di resistenza agli sforzi di taglio del film lubrificante.
Si applica a tutte le motorizzazioni Porsche, eccetto Cayenne V6 e le versioni Diesel (per questi specifici motori utilizzare un lubrificante omologato Porsche C30 come il MOTUL 8100 X-clean+ 5W30).
Le specifiche Renault RN0700 e RN0710 richiedono dei lubrificanti in grado di resistere alle più severe condizioni termiche unitamente alla compatibilità con i moderni sistemi di post trattamento dei gas di scarico Renault.
La normativa Renault RN0700 si applica a tutti i motori benzina aspirati (eccetto Renault Sport) del gruppo Renault (Renault, Dacia, Samsung).
La omologazione RN0700 si applica inoltre a tutte le auto Renault equipaggiate con motori diesel 1.5 dCi senza filtro antiparticolat (DPF) con meno di 100CV in uscita e con intervallo di sostituzione pari a 20.000km o 1 anno.
La specifica Renautl RN0710 si applica a tutti i motori benzina turbocompressi, Renault Sport e diesel senza filtro antiparticolato (DPF) del gruppo Renault (Renault, Dacia, Samsung).
L_x0092_omologazione RN0710 non si applica alle vetture diesel Renault equipaggiate con motori 1.5 dCi senza filtro antiparticolato con meno di 100 CV in uscita e intervalli di sostituzione pari a 20.000km o 1 anno che richiedono specificatamente un lubrificante con specifica RN0700. Per il 2.2 dCi con DPF, utilizzare esclusivamente un lubrificante omologato RN0710 e non RN0720.
I livelli di prestazione FIAT 9.55535-H2, M2 e N2 richiedono al lubrificante di combinare la specifica ACEA A3/B4 e la gradazione 5W40 allo scopo di lubrificare perfettamente la maggior parte delle motorizzazioni benzina e diesel dei marchi FIAT, ALFA ROMEO e LANCIA prodotte prima del Luglio 2007.

RACCOMANDAZIONI:
Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.
MOTUL 8100 X-cess 5W40 può essere miscelato con oli sintetici o minerali.
Prima dell_x0092_utilizzo, far sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.

PROPRIETA_x0092_
Grado di viscosità SAE J 300 5W40
Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.850
Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 86.2 mm²/s
Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 14.2 mm²/s
Viscosità HTHS a 150°C (302°F) ASTM D4741 3.7 mPa.s
Indice di viscosità ASTM D2270 170
Pour point ASTM D97 -36°C / -32.8°F
Flash point ASTM D92 230°C / 446°F
Ceneri solfatate ASTM D874 1.1% del peso
TBN ASTM D 2896 10.1 mg KOH/g