ASPIRAZIONE DIRETTA FORGE / RAMAIR PER VW TIGUAN MK2 AD 1.5 TSI (MANICOTTO NERO)

Il kit completo, creato in collaborazione con Ramair, è composto dal filtro aria sportivo in nanofibra sintetica di alta qualità in grado di garantire un alto flusso di aria e migliorare il processo di filtrazione delle impurità; garantisce un flusso di aria diretto e costante al motore turbo 1.5 (compatibile con tutte le versioni con e senza extra breather hose, in questo caso si monteranno i tappi forniti in dotazione. Si specifica inoltre che la seguente aspirazione non è compatibile con auto dotate di sensore MAF). I diametri della presa d'aria sono stati accuratamente studiati e migliorati al fine di garantire una corretta quantità di aria al motore turbo in grado di assicurare un guadagno in termini di potenza in tutto il range di giri senza perdere coppia ai bassi regimi. La tubazione è specificatamente progettata per alimentare il turbo senza alcuna interruzione con il risultato di migliorare il suono di induzione in accelerazione enfatizzando il piacere di guida. Tutti i componenti del kit sono stati progettati al fine di fornire un flusso di aria elevato ed ottimale a partire dal filtro, passando per il manicotto maggiorato siliconico a strati rinforzati fino all'ingresso del turbo. Gli studi di sviluppo hanno permesso un aumento del volume dell'inlet del 50% rimuovendo cosi restrizioni e migliorando il suono e la risposta dell'acceleratore. E' altresì importante garantire che il flusso di aria sia fresco per questo motivo grazie all'utilizzo di solidworks è stato progettato l'airbox contenitivo del filtro che si adatta a tutti i punti di fissaggio originali del vano motore. I vari componenti di montaggio sono stati realizzati in lega 6082 e anodizzati al fine di proteggerli dalla corrosione; il kit comprende inoltre fascette stringi tubo in acciaio inossidabile per garantire gli alti standard qualitativi di Forge Motorsport. Durante i test di sviluppo sono stati registrati incrementi di potenza fino a 11cv e 18Nm di coppia su tutta la gamma di regimi a partire da 2900 rpm. Il suo montaggio, in combinazione con una rimappatura ed eventuali modifiche allo scarico, permettono un incremento di potenza maggiore di quanto già dichiarato. 100% made in UK.